林肯中国回应并入福特中国传闻:简化财务体系 各项业务保持不变

12月27日消息,林肯中国近日对林肯将被并入福特中国的传闻作出回应。 林肯汽车表示,自2025年起,林肯的财务结算体系将并入福特中国,以简化和整合内部财务体系,提高运营效率。 林肯中国强调,尽管财务体系有所调整,但其在中国的所有业务将保持不变,林肯将继续作为福特集团全资的外资独资企业,在中国市场独立...

电车销量超油车!机构感慨:中国正遥遥领先于西方

预计到明年,中国电动汽车的全年销量将首次超过燃油车。这在一些海外机构看来即将成为一个历史性的节点:表明中国这个全球最大的汽车市场在电气化转型方面,正遥遥领先西方竞争对手数年之久。 根据四家投资银行和研究机构——瑞银、汇丰、晨星和伍德麦肯兹提供给媒体的预估显示,包括纯电池和插电式混合动力车在内的中国电...

“电动汽车教父”安迪帕尔默:坚持混动路线的车企终将被中国品牌超越

12月26日消息,被誉为电动汽车教父的安迪·帕尔默警告汽车制造商,如果他们选择混合动力车而非纯电动汽车,可能会被中国电动汽车制造商超越。 帕尔默在接受采访时表示,坚持混合动力车是一条愚蠢的道路,并强调这是一条死路,因为它们只是过渡策略,延迟了向电动汽车的过渡。 他赞扬中国电动汽车产业的成功,这得益于...

本田日产确认合并 博主:留给中国车企思考的问题还很多

12月25日消息,本田和日产合并的事情基本板上钉钉钉,按照计划,明年一月底之前,日产和本田将做出最终的决定,三菱也要在此期间决定是否加入。 如果合并顺利,这两家日系巨头将宣布退市,预计2026年8月,以一个全新的身份再度上市,届时将诞生世界第三大车企。 他们喊出的目标是,一年营收3000000000...

半导体限制背后:美国尖端芯片占上风 中国成熟芯片有优势

12月23日消息,据报道,虽然目前美国在尖端芯片及半导体设备领域具有领先优势,但是随着美国持续限制尖端芯片以及相关设备的对华出口,中国被迫转向了扩大传统芯片(成熟制程芯片)的生产。 在此前的疫情期间,传统芯片供应中断严重影响汽车市场,反映出传统芯片的重要性。 根据摩根士丹利(Morgan Stanl...