林肯中国回应并入福特中国传闻：简化财务体系 各项业务保持不变 12月27日消息，林肯中国近日对林肯将被并入福特中国的传闻作出回应。 林肯汽车表示，自2025年起，林肯的财务结算体系将并入福特中国，以简化和整合内部财务体系，提高运营效率。 林肯中国强调，尽管财务体系有所调整，但其在中国的所有业务将保持不...
电车销量超油车！机构感慨：中国正遥遥领先于西方 预计到明年，中国电动汽车的全年销量将首次超过燃油车。这在一些海外机构看来即将成为一个历史性的节点：表明中国这个全球最大的汽车市场在电气化转型方面，正遥遥领先西方竞争对手数年之久。 根据四家投资银行和研究机构——瑞银、...
“电动汽车教父”安迪帕尔默：坚持混动路线的车企终将被中国品牌超越 12月26日消息，被誉为电动汽车教父的安迪·帕尔默警告汽车制造商，如果他们选择混合动力车而非纯电动汽车，可能会被中国电动汽车制造商超越。 帕尔默在接受采访时表示，坚持混合动力车是一条愚蠢的道路，并强调这是一条死路，因为它们只是...
ASML：华为、中芯国际芯片技术落后Intel、台积电10-15年 12月26日消息，荷兰光刻机巨头ASML（阿斯麦）CEO克里斯托弗·富凯（Christophe Fouquet）表示，尽管华为、中芯国际在半导体领域取得的进步相当可观，但两家公司相比Intel、台积电、三星等行业巨头落后10-...
本田日产确认合并 博主：留给中国车企思考的问题还很多 12月25日消息，本田和日产合并的事情基本板上钉钉钉，按照计划，明年一月底之前，日产和本田将做出最终的决定，三菱也要在此期间决定是否加入。 如果合并顺利，这两家日系巨头将宣布退市，预计2026年8月，以一个全新的身份再度上市，届时将诞生世界...
美商务部长：阻止中国发展半导体是愚蠢的差事！ 12月24日消息，近日美国商务部长吉娜·雷蒙多 （Gina Raimondo） 在接受媒体采访时表示，美国应该更多地关注对国内创新的投资，而不是实施禁令和制裁。 试图阻止中国（发展半导体）是愚蠢的差事，雷蒙多还补充说，拜登政府...
半导体限制背后：美国尖端芯片占上风 中国成熟芯片有优势 12月23日消息，据报道，虽然目前美国在尖端芯片及半导体设备领域具有领先优势，但是随着美国持续限制尖端芯片以及相关设备的对华出口，中国被迫转向了扩大传统芯片（成熟制程芯片）的生产。 在此前的疫情期间，传统芯片供应中断严重影响汽车市场，反映出...
