明天，武汉市域高速公路总里程将突破1000公里

武汉市域高速公路总里程即将突破重要里程碑，明天将突破一千公里大关，这一成就标志着武汉交通建设的巨大进步，为城市发展和居民出行提供了更加便捷和高效的交通条件，这一里程碑的达成彰显了武汉在交通领域的持续投入和发展成果，为城市的繁荣和发展奠定了坚实的基础。

　　武汉热线wuhanews8月7日讯长江日报记者从武汉城发集团交投集团武松公路投资管理有限公司获悉，由武汉城发集团所属交投集团投资，中铁十四局承建的武汉至松滋高速公路武汉段8月8日凌晨正式通车。这标志着武汉市市域高速公路总里程突破1000公里，城市综合交通体系建设迈上新台阶。

　　已建成的武松高速武汉段。 通讯员王微 摄

　　武松高速是湖北省“十四五”期间重点交通建设项目，由武汉段、仙桃至洪湖段、万全至监利段、监利至江陵段、江陵至松滋段等5段高速组成，线路总长约222公里。

　　其中武汉段项目起于武汉经开区邓南街道窑头村附近，设置水洪枢纽互通与汉洪高速公路相接，向西经蔡甸区曲口村，汉南区湘口街道北侧，三次跨越通顺河，在蔡甸区消泗乡港洲村设消泗互通，止于蔡甸区消泗乡港洲村，与武松高速仙桃至洪湖段对接，全长10.355公里。

　　建成的武松高速武汉段。 通讯员王微 摄

　　武汉段主线设桥梁7座，其中特大桥5座，互通式立交2处，匝道收费站1处。主线采用设计速度120公里/小时、路基宽度34.5米的双向六车道高速公路标准建设。

　　武汉段是湖北省“十四五”期间“九纵五横三环”中重要的联络通道，与既有汉洪高速汉南段、武松高速仙桃至洪湖段、江北高速、武松高速江陵至松滋段、岳宜高速松滋至宜昌段等项目组成湖北武松高速。

　　武松高速武汉段建成通车后，将有效缓解汉宜、沪渝、京港澳等高速公路的通行压力，对促进区域经济协同发展，形成沿江高速公路通道注入新动力。 通讯员王微 摄

　　武松高速全线建成后，未来可作为沪渝高速复线使用，松滋到武汉的通行时间将缩短至3小时以内。

　　武松高速线路图。 通讯员王微 供图

　　武汉市域高速公路总里程突破1000公里

　　武汉既有市域高速公路

　　1.武汉绕城高速，里程约188公里，2004年全线贯通。

　　2.武汉四环线，里程约148公里。2017年6月西四环通车；2020年5月南四环通车；2021年4月30日东北段含青山长江大桥通车，至此四环线全线贯通。

　　3.沪渝高速武汉段，里程约87公里。

　　4.京港澳高速武汉段，里程约43公里，大约1990年通车。

　　5.福银高速武汉段，里程约30公里，大约2000年通车。

　　6.武深高速武汉段，连接武汉与咸宁、赤壁，南下至深圳，里程约53公里，2018年全线贯通。

　　7.沪武高速武汉段，里程约40公里，大约2020年通车。

　　8.硚孝高速，里程约28.5公里，2022年河口至鄂豫界段通车。

　　9.武大高速，全长86.503公里，2023年6月2日全线通车运营。

　　10.武汉城市圈环线高速公路，2021年2月1日，大随至汉十段通车。

　　今年预计建成的3条市域高速公路

　　武松高速示意图。 通讯员王微 供图

　　1.武松高速武汉段，里程约10.35公里。

　　2.武天高速，里程全长约91.28公里，汉川至天门段于2025年1月21日通车，武汉段预计2025年底通车。

　　3.京港澳高速湖北北段改扩建，约24.07公里，预计今年完工。

　　武汉市域共同构成了武汉的高速公路网络，推动着武汉及周边地区的经济。武汉市市域高速公路网络的不断完善和通车，对区域经济发展产生了多维度、深层次的积极影响，优化区域交通格局，提升物流效率，推动产业布局优化与集聚，强化武汉的区域辐射与枢纽地位。