【导语】：深江铁路（深圳段）南航运保楼栈桥区域咬合桩施工已全部完成；深江铁路（东莞段）首座连续梁顺利合龙。
贯穿深圳-东莞-广州-中山-江门的深江铁路最新进展（10月9日更新）↓↓↓
深江铁路（深圳段）南航运保楼栈桥区域咬合桩施工已全部完成
随着最后一根钢筋笼成功吊装入孔并顺利完成混凝土浇筑，深江铁路（深圳段）南航运保楼栈桥区域咬合桩施工已全部完成，为区间后续明挖施工奠定基础。
深江铁路（深圳段）正线全长约29km，联络线20km。位于深圳市宝安区和前海合作区，还将建设集航空、高铁、城际、地铁于一体的综合交通枢纽-机场东枢纽。
深江铁路（东莞段）首座连续梁顺利合龙
随着最后一方混凝土浇筑完成，深江铁路（东莞段）首座连续梁顺利合龙，标志着项目建设取得重大节点性进展。
深江铁路（东莞段）连续梁的顺利合龙，为接下来各段连续梁建设奠定了良好的基础。目前，位于交椅湾的跨沿江高速特大桥其他各段连续梁的墩台、现浇梁施工也在加紧推进中，已初显规模。
而在沙角半岛，滨海湾站特大桥工地现场已有多台旋挖钻机正在进行桩基开挖作业，吊车、塔吊正在进行承台、墩身、现浇梁等施工。
截至10月9日，两座大桥已完成桥梁桩基1214根，承台90个、墩身66个、支架现浇梁7孔，连续梁1座。随着土地整备工作的加快推进，施工单位已整装待发为沙角特大桥开工做好准备。
深江铁路（东莞段）线路全长约14公里，位于东莞滨海湾新区的交椅湾和沙角半岛，还将建设集高铁、城际、地铁于一体的轨道交通枢纽——滨海湾站。
深江铁路建设最新进展（持续更新）
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